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霍尔果斯市质监局开展春季农资打假“质检利剑”行动

2019-03-24 05:25 来源:西安网

  霍尔果斯市质监局开展春季农资打假“质检利剑”行动

  截至昨日,A股融资融券余额为亿元,实现三连增,并创逾一个月新高。对于终止股权转让的原因,荣华实业表示,鉴于公司全资子公司肃北县浙商矿业投资有限责任公司部分资产未取得相关部门的资产权属证明,由于无法预计取得上述资产权属证明的准确时间,已经无法履行原协议相关约定。

比较确定的中短线机会应该集中在活跃强势股回调带来的波段参与机会。总部位于深圳。

  而在昨日,北上资金再度出现了与大盘走势反向的操作,在沪深两大股指双双回调的背景下,沪股通资金实现净流入亿元,深股通资金净流入亿元,北上金额合计约亿元。76股破净40只市净率低于:46来源:数据宝证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至3月23日收盘,有76只个股跌破每股净资产,其中湖北宜化、华夏银行、厦门信达等个股市净率最低,分别为倍、倍、倍。

  ”庞秀生说。其中,境内主板2家、境外2家、新三板9家、天交所3家、石交所31家。

不可能虚假荣华实业于2001年上市,公司目前的主要业务为浙商矿业的黄金开采、选冶、加工与销售,根据2017年中报,浙商矿业拥有两个金矿采矿权,上述8873万产权未明房产也正是在浙商矿业所属矿区。

  从市场表现来看,上述10只受北上资金布局的个股在昨日普遍随市场回调,仅中信证券实现逆市上涨,涨幅为%,而海康威视、恒瑞医药、万科A、贵州茅台、双汇发展、水井坊等个股昨日均跑输上证指数,跌幅均超过%。

  他也没忘谈及共享服务对中搜网络业绩成长的价值,“中搜网络的共享平台联合运营起来后,共享的价值就会彻底被释放出来,公司将有大笔的收入来自于共享。一些高技术行业和产品之所以未被我国列入对美贸易战清单,原因有两类,一类是美国本来就限制对中国出口的高技术产品;一类是好不容易美国松了口、中国获得进口的高技术产品。

  此外,其他公司的年报被非标,也有因亏损、流动负债高于流动资产等原因,表明公司存在持续经营能力有重大不确定性。

  湘财证券表示,近期指数已经明显不如2月中旬3月中旬期间走的流畅,震荡开始加剧,个股分化较大,热点板块的持续性和力度都有明显打折,这说明目前指数短期到了一个较为敏感的区域,能否形成真正的突破还不确定。《每日经济新闻》记者注意到,2017年,铁路运输在西部创业的营收占比为%,2016年这一占比为%。

  官司接连不断翻阅此前资料,商业城近年来可谓诉讼不断、官司缠身。

  从市场表现来看,上述10只受北上资金布局的个股在昨日普遍随市场回调,仅中信证券实现逆市上涨,涨幅为%,而海康威视、恒瑞医药、万科A、贵州茅台、双汇发展、水井坊等个股昨日均跑输上证指数,跌幅均超过%。

  另外除了美国加息和中美贸易战等因素冲击A股以外,季末银行考核导致流动性紧张也对行情构成制约。而且,很多新兴行业最后由于烧钱过猛,在资本的撮合下,行业里最大的两三家公司也开始了重组合并,让行业里只剩下一家企业巨兽统领市场。

  

  霍尔果斯市质监局开展春季农资打假“质检利剑”行动

 
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霍尔果斯市质监局开展春季农资打假“质检利剑”行动

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在二手车平台疑买到“调表车”
2019-03-24 16:39:33    来源:中国江西网
编辑:王世强    作者:
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    因为早期的相关政策可能没有给独角兽企业好的资本市场空间,导致他们大量到境外上市,而现在,政府希望这些企业能够更多地出现在境内的资本市场上。

        近日,南昌的解先生向本报反映,他通过优信二手车官方网站交易的一辆二手车,不但车架动过,安全气囊打开过,发动机改过,而且公里数还从10万公里调为5万公里。

        解先生质疑优信二手车平台售卖“调表车”、隐瞒真实里程、虚假宣传。而自今年3月15日左右,他与该二手车平台进行交涉后至今未果。记者采访发现,二手车车商对车辆的行车公里数动手脚,被曝是行业潜规则。

    位于南昌市红谷滩二手车市场的优信二手车店

        二手车里程数疑被修改

        2016年的3月份,解先生在优信二手车官方网站看中了一辆二手的别克车,后通过优信二手车南昌分公司成功进行交易。

        “当时去看车的时候,公里数显示的是5万公里,内饰也比较干净,我就认为是比较新的车,但是买后的一年持续在修,到2017年3月,维修费大概花了三四万块钱,出差我只能蹭同事的车去,然后这个车就送到维修厂。”4月20日,解先生告诉记者,大概3月15日的时候,他将此问题与优信二手车反映,至今没有答复,车子现在只能停在那里。

        买来一年的二手汽车,多次维修,解先生认为太麻烦,想转手卖给其他收购车商,没想到打出来的鉴定报告和维修记录,却让他大吃一惊。解先生告诉记者,在检测报告中,显示2014年6月该车的公里数就高达99000多公里。

        车架动过,安全气囊打开过,发动机改过,而且公里数还从10万公里调为5万公里。解先生质疑优信二手车平台售卖“调表车”、隐瞒真实里程、虚假宣传。

        调公里数为卖好价钱?

        对此,记者来到优信二手车南昌分公司了解情况,店内工作人员说,对于“调表车”,他们也没有办法。很多一手用户,为了把价格提高,会自己去改公里数,“我们没法调回来。”

        那么,修改里程数据,对于二手车交易达成是否有影响?

        就此,记者采访了从事汽修行业13年的方师傅。他介绍,决定二手车价格的因素主要包括里程、年限、车况,后两项都是无法以低成本改动的,所以想把车卖到一个更好的价格,只能在里程上动手脚。

        方师傅告诉记者,通常一辆车如果行驶的公里数上了5万公里,就会有一个折扣的折算率的。如果把码表调到5万公里以内的话,就可以多卖到1万元至2万元。

        据业内人士介绍,从二手车市场来看,每减少1万公里的里程,二手车至少得贵上好几千。例如,一辆5年实跑13万公里的轿车若售价在8万元左右,若将里程数调到5万公里,那么售价就能涨到10万元左右。价格能多卖2万元,这样的“好事”让部分想出售的一手车主动了心。

        修改公里数是“公开的秘密”?

        此外,方师傅还透露,其实在二手车交易行业中,二手车评估和二手车交易平台都会提供修理厂帮车主调公里数,“修改公里数现象在二手车市场很频繁,尤其是网上二手车平台的,是潜规则。”

        真如方师傅说的那样,二手车交易“调表”问题是行业“潜规则”?

        连日来,记者来到南昌市红谷滩二手车交易市场进行调查,多名车商直言,对二手车里程表进行修改是“公开的秘密”。其中一车商就坦言,市场上买的车很多都是公里数被调过的,这个很正常。

        记者发现,要调里程表其实很“便捷”,除了到一些汽配店,记者通过某网上购物网站搜索,发现竟然也有调里程服务。

        如欺诈消费者属违规经营

        记者了解到,解先生将自己遇到的问题与优信二手车交易平台交涉有一段时间,却一直未得到合理的解决,而车子目前停放着未使用。

        作为二手车商家,“调表”是不是存在对消费者的欺诈行为?记者就此咨询了北京大成(南昌)律师事务所律师万山。万山表示,如果解先生的这份车辆鉴定报告属实,并且确实是在2014年已经行驶了将近10万公里,那么解先生可以通过法律途径,起诉二手车商家存在消费欺诈,也可以进行行政举报,反映商家存在的交易行为欺诈。

        对此,记者向南昌市市场与质量监督管理局反映,该局市场处工作人员称,二手车买卖交易不受“消法”保护,也没有具体的管理部门。“二手车这块是比较

        复杂,不是说没有法律条例。这块业务原先是有一个专业市场分局负责,专门监管二手车交易市场的,由于后来合并到南昌市西湖区去了。我们局里,目前没有监管二手车的部门。”

        记者向江西省商务厅市场体系建设处咨询得知,如果存在欺诈的行为,这属违规经营,需要工商部门去监管。

        可向法院起诉要求以一赔三

        据有关机构数据统计,2016年全国二手车交易过户量达到1039万辆,南昌的二手车交易规模也不小。然而,记者调查发现,当前南昌二手车行业其行业监管缺失,管理措施缺失。那么,如何从买卖交易、消费者权益保障等方面,对南昌二手车行业进行有效监管?

        对此,北京大成(南昌)律师事务所律师黄永强称,如果二手车商确实存在对行车公里数调改的行为,首先这属于消费欺诈。需要以合同上标记的公里数、实际的公里数(可通过4S店查询该车的维修记录或保险公司记录),作为证据,先期可进行协商,协商不成,可向法院提起诉讼。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》,是可以追究其以一赔三的赔偿。

        万山建议,由于很难防止二手车的行驶里程数被调低,为了方便日后的维权,在二手车交易过程中,买家应注意要求卖家在买卖合同上写明车辆行驶里程数,如是在二手车行购买,最好写明车行收车里程数及交易时车辆显示里程数;同时,在合同注明如若发现里程表被修改的处理方法及赔偿责任、标准,证据要保存好。

        4月21日,记者致电优信二手车的全国客服热线,将解先生遇到的问题进行反映,接线员对记者反映的问题进行了记录,并称很快联系相关部门进行答复。

        4月25日,记者联系优信二手车(南昌市场)城市经理朱晖,他告诉记者,因其刚调至南昌负责,还不清楚解先生遇到的具体情况,待了解清楚后再与记者联系。但截至发稿,记者未得到优信二手车平台的任何答复。

        ◎文/图 首席记者张文娟

    新法制报
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